Après Lyon et son Époqu’Auto, c’est au tour de Bordeaux d’accueillir les amateurs de belles mécaniques. Le salon Bordeaux Classic ouvre ses portes au public du vendredi 23 au dimanche 25 octobre 2026, au Parc des Expositions. Au menu : une quarantaine de voitures destinées aux enchères, un rallye dans les vignobles, deux concours d’élégance et une grande parade de clôture dans la ville. Pour qui aime les voitures anciennes, c’est l’un des rendez-vous à ne pas manquer avant l’hiver.
Les points :
Un salon né à Deauville, transplanté en Gironde #
Bordeaux Classic n’est pas sorti de nulle part. Ses organisateurs racontent sur la page de présentation du salon que tout a commencé à Deauville, lors d’un défilé improvisé de voitures anciennes, sportives et contemporaines qui avait attiré les passants. De là est né Deauville Classic, puis l’envie de faire grandir l’événement dans un autre cadre. Bordeaux, ville où l’art de vivre compte autant que l’automobile, a été choisie pour cette nouvelle étape.
Le périmètre est volontairement large : le salon couvre les voitures de 1950 à nos jours. On y croise donc aussi bien des classiques de l’après-guerre que des GT, des youngtimers et quelques modèles contemporains d’exception. Ce mélange reflète bien l’évolution du public de la collection, où les voitures des années 1980 et 1990 occupent une place grandissante à côté des ancêtres.
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Le programme jour par jour #
Le programme officiel s’étale en réalité sur quatre jours, avec une soirée d’ouverture réservée le jeudi.
Jeudi 22 octobre : la soirée d’ouverture
À partir de 18h30, une soirée inaugure le salon. Elle est accessible uniquement avec le Pass soirée vendu en billetterie, ou sur invitation. Aucun guichet n’est ouvert ce soir-là : inutile de vous présenter sans réservation.
Vendredi 23 octobre : les voitures de la vente présentées
Premier jour d’ouverture au public. Les organisateurs y présentent officiellement les 40 voitures exposées sur le salon et destinées à la vente aux enchères du dimanche. C’est le bon moment pour les observer de près, sans la foule du week-end, et se faire une idée de leur état avant les adjudications.
Samedi 24 octobre : rallye et concours d’élégance
La journée la plus chargée. Le Rallye Bordeaux Classic part à 10h du Parc Expo pour une boucle au cœur des grands vignobles du Bordelais, avec une arrivée prévue vers 17h30. Pendant ce temps, le salon accueille dès 11h le Trophée des Elles, un concours exclusivement féminin organisé en partenariat avec l’association WAVE. À 14h, place au Trophée Bordeaux Classic, le concours d’élégance principal. La remise des prix clôt la journée à 18h.
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Dimanche 25 octobre : enchères et parade
La vente aux enchères officielle démarre à 11h. Elle est confiée à la maison Collector Cars Auction, qui présente l’automobile comme « un véritable art de vivre ». L’après-midi, à 16h, la Grande Parade de Clôture doit faire défiler environ 80 voitures à travers la ville, les vignes et les châteaux. L’inscription des véhicules participants se fait via la billetterie.
Infos pratiques pour la visite #
Le salon est ouvert le vendredi et le samedi de 10h à 19h, puis le dimanche de 10h à 18h. Il se tient au Parc des Expositions de Bordeaux, dans le quartier du Lac. L’agenda JDS consacré au Parc des Expositions recense l’événement parmi les rendez-vous du mois. La billetterie est ouverte en ligne depuis le site du salon.
Un conseil si vous venez avec votre propre ancienne : vérifiez la météo et l’état des routes du vignoble avant de vous inscrire à la parade ou au rallye. Fin octobre, les matinées peuvent être fraîches et humides en Gironde, et une mécanique d’époque appréciera un temps de chauffe suffisant avant de prendre la route.
Un marché qui pèse plus lourd qu’on ne le croit #
Derrière le plaisir des yeux, la voiture de collection représente un vrai secteur économique. Les organisateurs mettent en avant sur leur site les données de l’étude 2024 de la Fédération française des véhicules d’époque (FFVE) : le chiffre d’affaires lié aux véhicules d’époque y est évalué à 3,5 milliards d’euros, ce qui correspond à 23 500 salariés à temps plein. Restauration, négoce, pièces détachées, entretien et tourisme en voiture ancienne se partagent ce marché.
Le salon souligne aussi un changement d’état d’esprit : restaurer une voiture oubliée dans une grange n’est plus vu comme une lubie, mais comme un choix raisonné, porté par la reconnaissance croissante de ce patrimoine roulant. Les ventes aux enchères organisées pendant les salons participent directement à ce mouvement, en donnant une visibilité publique aux prix pratiqués.
Pourquoi le déplacement peut valoir le coup #
Pour les passionnés du Grand Est comme d’ailleurs, Bordeaux Classic a le mérite de réunir sur un même week-end tout ce qui fait la culture de la voiture ancienne : la contemplation, la compétition amicale avec les concours d’élégance, la conduite avec le rallye, et le marché avec la vente. Les salons de fin de saison sont aussi souvent l’occasion de rencontrer des clubs, des restaurateurs et des marchands avant la pause hivernale, quand les projets de restauration se décident.
Première édition bordelaise oblige, il faudra juger sur pièce la qualité du plateau et de la vente. Mais avec un programme aussi complet et un cadre comme le vignoble bordelais, le salon a de quoi s’installer durablement dans le calendrier des amateurs, quelques jours après Époqu’Auto à Lyon.
